【名古屋ウィメンズ2019】 その③ 後半戦、つぶれた
21~25km 24:32 ave. 4'54"/km
（4'50"-4'56"-4'50"-4'59"-4'55"）
25～30km 25:10 ave. 5'02"/km
（5'06"-5'00"-4'53"-5'03"-5'00"）
*25kmでメイタン補給
21kmすぎて巡行モード。
設定は450。
のはずが、あれ？
最初の1kmが450であることを確認して、
しばらく体感で進んでペースを確認すると
設定からずれていることに気づき、微修正。
で、そのままいくと、またずれてる（遅い方に）。
でもまだそれほど危機感は抱かず。
だって修正したら戻るから。
速報では、「30kmまで順調だった」と書きましたが、
順調じゃなかったんだねぇ。
明確に失速したのはもう少し後とはいえ、
ハーフ過ぎからごんっごんフラグ立ってるやん……。
ポジティブスプリットでレース設計した場合は、
最低でも30kmまでは、
「設定ペースよりも落ちる」ということに対して、
もっとずっと危機感を抱かなければいけないんだ、
と今回の件から学びました。
「落ちる前提」の巡航ペースすら守れないようでは、
もうこの先の失速は目に見えている。
（逆に言えば、ネガティブで組んだ場合は、「上げる前提」のペースに上げられない、という逆のことが起こるんだろうけど、それはそれで焦るんだろうか？いやでも、ペース自体は上がってるわけだから、イケイケなんだろうか？やったことないからわからんな……）
もちろん、危機感を抱いたからといって
もう落ち始めているものを、
どう対応できるわけでもないのですが、
少なくとも、この時点では、私の中で
「キロ5を維持できていればまだ大丈夫」
という意味不明な安心感があったのは事実です。
サブ3.5周辺の人間にとっては、キロ5が最後の防衛ライン。
まだそこは割ってない。
…………違うんだよ！！！！！
本来なら、その防衛ラインは35km以降に発動。
いや、その日、3時間23分を目指していた私にとっては、
最後までキロ5が防衛ラインであるはずがないのに！！
（事前に作ったペース表に、5'00"の文字はないじゃないか！！）
結論：レース中はあほになってる。
30km地点の時計は、2時間23分34秒。
残り1時間。
あれ……？キロ５では、間に合わ な い……？？
（ようやく気づいた）
31～35km 26:13 ave. 5'15"/km
（4'52"-4'52"-4'58"-6'02"-5'21"）
さすがに間に合わないことがわかったので、
致し方なくペースを上げる。
よし。まだ上げられる！
でもこの急激なペースアップが仇となり、
心拍数が上昇したらしく、
事前に設定した175bpmの上限アラートが鳴る。
何度も鳴る。
焦りました。
これが鳴ったらペースダウン
と、事前に決めていたじゃないか。
実際、息も相当ぜぇはぁしている。
落とすのか！？落とさないのか！？
てか、このペース（450）で、残り10kmいけるのか！？
あと、さっきから雨で冷えてお腹痛い！！！！！！
で、ここが、今回の私の心折れポイント。
心拍数のせいでもなく、
お腹痛のせいでもなく、
純粋に、残り10kmをキロ450でいくのは無理だと
わかっていたんじゃないかな。
気づかないふりをしてたけど、
PB更新は無理だと
どこかで理解してたんじゃないか。
だから、まぁ、いろんな理由をつけて、
（一番精神的に痛手の少ない）トイレに行った＠34km地点。
その時は、「もう無理！」って思ってたけど、
たぶん、本質はそうだったんじゃないか。
だから、ここで手放した。
べつに全然悪いことじゃない。
自分のレースを自分でどうしようが、それは私の勝手。
事前に決めていた安全策に従っただけだし、
お腹だって、実際トイレ入ったらとっても楽になった。
そうしなれば、残りはもっと失速したり、
はたまた尊厳を失ったりしてたかもしれない。
今、ぜぇはぁもせず、ぬくぬくとした部屋の中で思い返して、
一番、身も蓋もなく言うとそうなだけで、
実際その瞬間は、もう切羽詰まった気持ちだったのも事実。
でもまぁ、それでも。
自分で手放したことは、
自分で白旗を上げたことは、
「次」のために覚えておいた方がいいよ。
なんとなくだけど、そう思う。
私にとっては、
そういったことから目をそらさないってことも、
こうやって走っている意味のひとつだ。
いつも応援いただきありがとうございます。
（4'50"-4'56"-4'50"-4'59"-4'55"）
25～30km 25:10 ave. 5'02"/km
（5'06"-5'00"-4'53"-5'03"-5'00"）
*25kmでメイタン補給
21kmすぎて巡行モード。
設定は450。
のはずが、あれ？
最初の1kmが450であることを確認して、
しばらく体感で進んでペースを確認すると
設定からずれていることに気づき、微修正。
で、そのままいくと、またずれてる（遅い方に）。
でもまだそれほど危機感は抱かず。
だって修正したら戻るから。
速報では、「30kmまで順調だった」と書きましたが、
順調じゃなかったんだねぇ。
明確に失速したのはもう少し後とはいえ、
ハーフ過ぎからごんっごんフラグ立ってるやん……。
ポジティブスプリットでレース設計した場合は、
最低でも30kmまでは、
「設定ペースよりも落ちる」ということに対して、
もっとずっと危機感を抱かなければいけないんだ、
と今回の件から学びました。
「落ちる前提」の巡航ペースすら守れないようでは、
もうこの先の失速は目に見えている。
（逆に言えば、ネガティブで組んだ場合は、「上げる前提」のペースに上げられない、という逆のことが起こるんだろうけど、それはそれで焦るんだろうか？いやでも、ペース自体は上がってるわけだから、イケイケなんだろうか？やったことないからわからんな……）
もちろん、危機感を抱いたからといって
もう落ち始めているものを、
どう対応できるわけでもないのですが、
少なくとも、この時点では、私の中で
「キロ5を維持できていればまだ大丈夫」
という意味不明な安心感があったのは事実です。
サブ3.5周辺の人間にとっては、キロ5が最後の防衛ライン。
まだそこは割ってない。
…………違うんだよ！！！！！
本来なら、その防衛ラインは35km以降に発動。
いや、その日、3時間23分を目指していた私にとっては、
最後までキロ5が防衛ラインであるはずがないのに！！
（事前に作ったペース表に、5'00"の文字はないじゃないか！！）
結論：レース中はあほになってる。
30km地点の時計は、2時間23分34秒。
残り1時間。
あれ……？キロ５では、間に合わ な い……？？
（ようやく気づいた）
31～35km 26:13 ave. 5'15"/km
（4'52"-4'52"-4'58"-6'02"-5'21"）
さすがに間に合わないことがわかったので、
致し方なくペースを上げる。
よし。まだ上げられる！
でもこの急激なペースアップが仇となり、
心拍数が上昇したらしく、
事前に設定した175bpmの上限アラートが鳴る。
何度も鳴る。
焦りました。
これが鳴ったらペースダウン
と、事前に決めていたじゃないか。
実際、息も相当ぜぇはぁしている。
落とすのか！？落とさないのか！？
てか、このペース（450）で、残り10kmいけるのか！？
あと、さっきから雨で冷えてお腹痛い！！！！！！
で、ここが、今回の私の心折れポイント。
心拍数のせいでもなく、
お腹痛のせいでもなく、
純粋に、残り10kmをキロ450でいくのは無理だと
わかっていたんじゃないかな。
気づかないふりをしてたけど、
PB更新は無理だと
どこかで理解してたんじゃないか。
だから、まぁ、いろんな理由をつけて、
（一番精神的に痛手の少ない）トイレに行った＠34km地点。
その時は、「もう無理！」って思ってたけど、
たぶん、本質はそうだったんじゃないか。
だから、ここで手放した。
べつに全然悪いことじゃない。
自分のレースを自分でどうしようが、それは私の勝手。
事前に決めていた安全策に従っただけだし、
お腹だって、実際トイレ入ったらとっても楽になった。
そうしなれば、残りはもっと失速したり、
はたまた尊厳を失ったりしてたかもしれない。
今、ぜぇはぁもせず、ぬくぬくとした部屋の中で思い返して、
一番、身も蓋もなく言うとそうなだけで、
実際その瞬間は、もう切羽詰まった気持ちだったのも事実。
でもまぁ、それでも。
自分で手放したことは、
自分で白旗を上げたことは、
「次」のために覚えておいた方がいいよ。
なんとなくだけど、そう思う。
私にとっては、
そういったことから目をそらさないってことも、
こうやって走っている意味のひとつだ。
いつも応援いただきありがとうございます。
